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青荣高铁过家门烟台盼做门户城市世界和平

发布时间:2020-02-15 06:24:52

青荣高铁过“家门” 烟台盼做“门户城市”

28日青荣城际铁路抵达烟台 赵玥博 摄烟台市民观看“烟台市现代综合立体交通计划图” 赵玥博 摄青荣城际铁路服务员为乘客热情服务 赵玥博 摄 中新烟台12月28日电 (赵玥博)“大众们史无前例地对烟台建设高铁项目的意见表示如此一致。”28日青荣铁路开通的第一天晚上,见到了忙活了一天的山东省烟台市发改委铁路办主任梁延勋,可以看出他依然十分激动:“青荣城际铁路的贯通,对于烟台人来说,是改变城市历史的一件大事。”烟台是中国首批14个沿海开放城市之一,亚洲唯一的“国际葡萄·葡萄酒城”,拥有国家级的经济技术开发区、保税港区和高新技术产业园区,具有良好的地理位置和投资环境。但是,由于长期以来山东半岛东北部地区的交通“瓶颈”,烟台的发展也一直面临为难局面。“在当前全国加快铁路建设、铁路日趋密集、运行速度大幅提升的形势下,烟台滞后的铁路建设使全市面临着被边缘化的危险。”烟台市发改委副主任顾维良,站在烟台西客站前的“烟台市现代综合立体交通规划图”前告诉,“因为交通不便的原因,每一年烟台市的年客流吞吐量比青岛市少了一千万人次。”面对胶东地区的发展瓶颈,山东省一直在极力推动青荣铁路的建设工作。山东省发改委铁路办副处长陈冠沧2009年接任山东高铁相关工作后,就一直从事着青荣铁路的相干工作。“每一个站点,我们都极力争取,希望能加速胶东半岛的交通运力,以带动周边城市发展。”经历了4年10个月的建设,青荣城际铁路于2014年12月28日正式开通,而借势这条城际高铁,胶东地区的发展启动提速引擎,“门户城市”不再遥不可及。临采访结束之时,梁延勋说:“如果有可能,最好把‘青荣铁路’的名字加上‘青烟威荣’,这样就会有更多的人关注烟台,到烟台来。”(完)相关链接:数字看青荣高铁【路线全长:299.18千米】青烟威荣城际铁路正线长度为299.18千米(其中利用既有胶济线13.3公里),总投资371.3亿元,为客运专线铁路,正线数目为双线。【设计时速:250公里/小时】项目设计时速250千米,预留每小时300公里。于2010年10月正式开工。2014年8月25日,青烟荣威城际铁路在烟台牟平合龙,实现铺轨贯通。【通车时间:2014年12月28日】2014年12月28日,山东省内第一条区域性城际高速铁路——青烟威荣城际铁路正式通车运行。【停靠车站:沿途14站】作为齐鲁大地首条城际高速铁路,也是省内投资最大的单体铁路建设项目,青荣城际铁路沿线共设城阳、即墨北、夏格庄、莱西北、莱阳、海阳北、桃村北、官庄、烟台南、牟平、威海北、威海、文登东、荣成等13个车站,为胶东半岛城市群最重要的交通基础设施和最快捷的运输通道。【运载能力:2020年日送旅客19.9万】预计到2020年,城际旅客日客运量到达19.9万人,到2030年日客运量达到29.3万人。根据客流量大小,线路将实行大站停和站站停列车相结合的方式运行。

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